Diarienummer LI2025/00505, LI2025/00506, LI2025/00730 m.fl., Se bilaga 1 · RBID 25794 · Sjöfartsverket · 2026

Regleringsbrev för budgetåret 2026 avseende Sjöfartsverket

Departement

Landsbygds- och infrastrukturdepartementet

Beslut

Regeringsbeslut II:6 (2025-12-18)

Diarienummer

LI2025/00505, LI2025/00506, LI2025/00730 m.fl., Se bilaga 1

Adress

Sjöfartsverket 601 78 Norrköping

Källa

statskontoret.se · PDF

Riksdagen har för budgetåret 2026 beslutat om anslag och bemyndiganden om ekonomiska åtaganden (prop. 2025/26:1 utg.omr. 22, bet. 2025/26:TU1, rskr. 2025/26:127).

Regeringen beslutar att följande ska gälla under budgetåret 2026 för Sjöfartsverket.

---

VERKSAMHET

1

Mål och återrapporteringskrav

Resultatredovisning

Sjöfartsverkets resultatredovisning ska delas in i verksamhetsområden. Av redovisningen i årsredovisningen ska det framgå hur myndigheten har bidragit till uppfyllelse av de transportpolitiska målen.

Färdval och resepolicy vid tjänsteresor

Alla trafikslag ska kunna nyttjas (väg, järnväg, luft- och sjöfart) för att säkerställa effektiva och ändamålsenliga transporter. Sjöfartsverket ska därför redovisa hur myndigheten har säkerställt att val av färdsätt vid tjänsteresor sker färdmedelsneutralt och utifrån behov. Vidare ska Sjöfartsverket redovisa huruvida myndigheten köpt in hållbart flygbränsle till organisationens flygresor. När kostnader jämförs för olika färdval ska hela resans kostnad beaktas, exempelvis kostnader för nödvändig övernattning samt total arbetstid för hela resan

Ökad produktivitet inom lotsverksamheten

Sjöfartsverket ska redovisa vilka åtgärder myndigheten har vidtagit och planerar att vidta för att öka produktivitet och resiliens inom lotsningsverksamheten. Sjöfartsverket ska redovisa resultatet av dessa åtgärder och eventuella hinder som finns för att kunna påskynda arbetet.

Sanktioner

Sjöfartsverket ska redovisa hur myndigheten inom ramen för sitt uppdrag säkerställer ett effektivt genomförande av EU:s restriktiva åtgärder, inklusive anmälningsplikten enligt 12 § i lagen (2025:327) om internationella sanktioner.

Förenkla för företag genom verksamt.se

Sjöfartsverket ska förvalta myndighetens innehåll på den myndighetsgemensamma webbplatsen verksamt.se.

Ökad maritim samverkan

Sjöfartsverket ska samarbeta närmare med Kustbevakningen inom olika delar av de båda myndigheternas verksamheter och redovisa vidtagna åtgärder för ett mer effektivt utnyttjande av statens maritima resurser.

3

Uppdrag

1. Åtgärder för ett stärkt civilt försvar

Sjöfartsverket ska vidta åtgärder för att nå det så kallade 90-dagarsmålet. Det innebär att Sjöfartsverket under minst 90 dagar ska ha förmåga att upprätthålla den samhällsviktiga verksamheten såsom exempelvis lotsning, sjö- och flygräddning och isbrytning i händelse av höjd beredskap och ytterst krig, i syfte att stärka det civila försvaret och därmed bidra till en högre samlad förmåga inom totalförsvaret. Uppdraget ska redovisas senast den 22 februari 2027 till Regeringskansliet (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet). Detta ska ingå i den särskilda redovisningen för civilt försvar.

2. Avtal för stärkt försörjningsberedskap

Sjöfartsverket ska fortsätta arbetet med att identifiera behov av och, i de fall myndigheten bedömer det lämpligt, teckna avtal som syftar till att upprätthålla försörjningen av varor och tjänster som är nödvändiga för myndighetens prioriterade uppgifter vid fredstida kriser och höjd beredskap. I de fall Sjöfartsverket nyttjar särskilda avtalsformer i form av sådana försörjningsberedskapsavtal (F-avtal) som beskrivs i betänkandet Nya samverkansformer, modern byggnads- och reparationsberedskap – för ökad försörjningsberedskap (SOU 2025:68) ska dessa avtal löpande rapporteras den blivande Myndigheten för civilt försvar. Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet (Landsbygds- och infrastrukturdepartementet med kopia till Försvarsdepartementet) senast den 22 februari 2027 och ingå i den särskilda redovisningen för civilt försvar. Som stöd för arbetet kan myndigheten använda bland annat Utgångspunkter för totalförsvaret 2025–2030 (FM2025-19772:2, MSB 2025-08877).

3. Utgiftsprognoser

Sjöfartsverket ska redovisa prognoser för 2026–2029 vid nedanstående prognostillfällen. Prognoserna ska kommenteras både i förhållande till föregående prognostillfälle och i förhållande till budgeten. Prognoserna lämnas i informationssystemet Hermes senast den

2 februari, 22 april, 24 juli, och 9 november.

4. Prognos för beställningsbemyndigande

Sjöfartsverket ska redovisa en prognos för de förslag om beställningsbemyndiganden som lämnats i budgetunderlaget och för de åtaganden som har ingåtts med stöd av äldre beställningsbemyndiganden. Prognosen ska lämnas senast den 24 juli 2026 via informationssystemet Hermes och utformas enligt närmare information från Ekonomistyrningsverket.

Pågående uppdrag

I bilaga 2 redovisas Sjöfartsverkets pågående uppdrag. För regeringsuppdrag som lämnats i ett särskilt regeringsbeslut utgör uppräkningen i bilagan endast en upplysning om vilka uppdrag som vid årets början var riktade till myndigheten och vilka tider som då gällde för återrapportering eller liknande.

FINANSIERING

4

Anslag

4.1

Tilldelade anslag/anslagsposter (belopp angivna i tkr)

Utgiftsområde 22 Kommunikationer

1:1

Utveckling av statens transportinfrastruktur (Ramanslag)

Disponeras av Sjöfartsverket	1 492 455

ap.3	Civilt försvar - till Sjöfartsverket (ram)	117 864
ap.5	Isbrytare - till Sjöfartsverket (ram)	1 374 591

Villkor för anslag 1:1

ap.3 Civilt försvar - till Sjöfartsverket

Sjöfartsverket disponerar medel till utgifter för förvaltningskostnader och andra åtgärder för beredskap och civilt försvar inom transportområdet.

ap.5 Isbrytare - till Sjöfartsverket

Sjöfartsverket disponerar medel till utgifter för att förnya isbrytarflottan.

1:4

Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål (Ramanslag)

Disponeras av Sjöfartsverket	353 808

ap.1

Ersättning för fritidsbåtsändamål m.m. (ram)

353 808

Villkor för anslag 1:4

ap.1 Ersättning för fritidsbåtsändamål m.m.

1. Anslagsposten får disponeras av Sjöfartsverket med en fjärdedel i förskott per kvartal.

2. Anslagsposten får användas för utgifter inom Sjöfartsverkets ansvarsområde som inte finansieras via handelssjöfarten såsom flyg- och sjöräddning, isbrytningsverksamhet och fritidsbåtsinfrastruktur.

1:5

Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur (Ramanslag)

Disponeras av Sjöfartsverket	85 284

ap.1

Ersättning till viss kanaltrafik m.m. (ram)

85 284

Villkor för anslag 1:5

ap.1 Ersättning till viss kanaltrafik m.m.

1. Anslagsposten får disponeras av Sjöfartsverket med en fjärdedel i förskott per kvartal.

2. Anslagsposten får användas för utgifter för statsbidrag för att täcka drift och administration av Trollhätte kanal och slussar, Säffle kanal, samt övrig kanalverksamhet och byggnadsminnen.

4.3

Finansiella villkor

4.3.1

Finansiella villkor för anslag/anslagsposter

Utgiftsområde 22 Kommunikationer

Anslag/ap	Anslagskredit	Anslagsbehållning som disponeras 2026	Indrag av anslagsbelopp
1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur
ap.3	11 786	3 %	0
ap.5	137 459	Allt	0
1:4 Ersättning för sjöräddning och fritidsbåtsändamål
ap.1	0	Inget	0
1:5 Ersättning för viss kanal- och slussinfrastruktur
ap.1	0	Inget	0

Belopp angivna i tkr

Anslagssparandet prövas efter eventuell omfördelning av anslagssparande

Tabellen inkluderar anslagssparande och anslagskredit som i förekommande fall disponeras enligt 7 och 8 §§ anslagsförordningen (2011:223)

4.3.5

Beställningsbemyndiganden

Utgiftsområde 22 Kommunikationer

Anslag/ap	Bemyndigande	Utgifter mot anslag till följd av ekonomiska åtaganden
2026	2027	2028	2029 -	Slutår
1:1 Utveckling av statens transportinfrastruktur
ap.5	2 896 000	895 000	931 000	1 070 000	2029

Belopp angivna i tkr

5

Övriga villkor

5.1

Låneramar och krediter

Räntekontokredit	149 245
Låneram för samhällsinvesteringar
- Låneram	100 000

Belopp angivna i tkr

Villkor

Låneram för samhällsinvesteringar

Investeringsplan

Investeringsplan Sjöfartsverket är bifogad som bilaga 3 till detta beslut och gäller som riktlinje för myndighetens samhällsinvesteringar.

Låneram

Sjöfartsverket får ta upp lån i och utanför Riksgäldskontoret som inklusive tidigare upplåning uppgår till högst 100 000 000 kronor.

Övriga finansiella befogenheter

1. Sjöfartsverket får använda derivatinstrument för att skydda sig mot valutakursförändringar i anslutning till förvärv av nya isbrytare. Vid valutasäkring ska Sjöfartsverket ge Riksgäldskontoret möjlighet att lämna anbud.

2. Sjöfartsverket får placera likvida medel på räntebärande konto hos Riksgäldskontoret, i affärsbank, i statsgaranterade skuldebrev, i certifikat hos motpart som är helägd av staten eller med kreditvärdighet motsvarande kategori K1 och i obligationer hos motpart som är helägd av staten eller med kreditvärdighet A (S&P) och A2 (Moody's). Vid placeringar ska Riksgäldskontoret ges möjlighet att lämna anbud.

5.2

Utbetalningsplan

Till Sjöfartsverkets räntekonto i Riksgäldskontoret överförs enligt detta regleringsbrev medel enligt följande tabell:

Utbetalningsdatum	Belopp
2026-01-25	124 371
2026-02-25	124 371
2026-03-25	124 371
2026-04-25	124 371
2026-05-25	124 371
2026-06-25	124 371
2026-07-25	124 371
2026-08-25	124 371
2026-09-25	124 371
2026-10-25	124 371
2026-11-25	124 371
2026-12-25	124 374
Summa	1 492 455

Belopp angivna i tkr

Räntebärande anslag/anslagsposter som står till Sjöfartsverkets disposition enligt detta regleringsbrev är:

1:1 ap.3	Civilt försvar - till Sjöfartsverket
1:1 ap.5	Isbrytare - till Sjöfartsverket

6

Avgifter och bidrag

6.3

Ekonomiskt mål för avgiftsbelagd verksamhet

Sjöfartsverkets ekonomiska mål är följande:

Sjöfartsverket ska över en konjunkturcykel ha en rörelsemarginal före avskrivningar på 12 procent. Vid beräkning av rörelsemarginalen ska investeringar som finansieras med medel från nationell plan för transportinfrastrukturen exkluderas. Sjöfartsverket ska även ha ett eget kapital som över en konjunkturcykel uppgår till minst 500 000 000 kronor.Som restriktion för höjningar av farledsavgifterna gäller att avgiftstarifferna får öka med högst konsumentprisindex med konstant skatt (KPI-KS). Medel som används till miljöincitament omfattas inte av restriktionen.

6.4

Villkor för avgiftsbelagd verksamhet

1. Sjöfartsverket ska för verksamhetsåret 2026, inleverera belopp motsvarande bolagsskatt. Beloppet kommer att fastställas av regeringen i samband med fastställandet av verkets resultat- och balansräkning för detta år.

2. Sjöfartsverket får disponera det överskott som kvarstår sedan nämnd inleverans gjorts.

3. Sjöfartsverket ska utbetala Sveriges bidrag för internationell ispatrulleringstjänst i Norra Atlanten.

4. Sjöfartsverket ska erhålla kompensation för belopp, motsvarande ingående skatt enligt mervärdesskattelagen (1994:200), som hänför sig till den del av Sjöfartsverkets verksamhet som utgör myndighets- utövning. Denna kompensation ska ske på det sätt och enligt de grunder som gäller enligt förordningen (2002:831) om myndigheters rätt till kompensation för ingående mervärdesskatt.

5. Sjöfartsverket ska använda och samverka om det gemensamma radiokommunikationssystemet Rakel. Sjöfartsverket ska betala 6 511 500 kronor till den blivande Myndigheten för civilt försvar som abonnemangsavgift för systemet.

UNDANTAG FRÅN EKONOMIADMINISTRATIVA REGELVERKET

Sjöfartsverket får i enlighet med 16 § förordningen (1993:527) om förvaltning av statliga fastigheter, m.m. besluta om överföring av förvaltningsansvaret mellan Sjöfartsverket och andra fastighetsförvaltande myndigheter i sådana fall där berörda myndigheter är överens om överföringen och om villkoren för överföringen och då marknadsvärdet inte överstiger 10 000 000 kronor.

Bilaga 1 till Regeringsbeslut II:6, 2025-12-18

Diarienummerförteckning

LI2025/00505 LI2025/00506 LI2025/00730 LI2025/02157(delvis) LI2025/02187